柴油機的低溫啟動：低溫條件下，燃料粘度（dù）增加而不利（lì）於燃油的霧化與（yǔ）燃燒，潤滑油（yóu）流（liú）動性變差使各（gè）運動零（líng）部（bù）件（jiàn）阻力增大（dà），再加上蓄電池（chí）工作能力降低（dī）等因素的影響，較（jiào）易導致發動機啟動困難、機件磨損（sǔn）、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械（xiè）在寒冷條件下能夠安全地投（tóu）入使用，應當做好日常保養，盡量（liàng）安裝低溫輔助啟動係統（tǒng）(如已安（ān）裝，請定（dìng）期核（hé）檢加熱器工作是否正常)。

　　循環冷卻（què）介質加熱係統，也稱燃油加熱器加熱係統。可在低於-40℃的環（huán）境使柴油機正常啟動。圖為一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可（kě）對整（zhěng）個循環係統內冷卻介質不斷（duàn）加熱。

　　加熱器采用24V或12V直流電源並與柴油機和散熱器組成循（xún）環加熱係統。不僅能使氣缸和活塞等摩（mó）擦（cā）副之間的機油溫度升高、機油黏度下降，還能使進氣歧管（guǎn）內空氣被加（jiā）熱。

　　這是采用（yòng）的低溫輔助（zhù）啟動方（fāng）式，這種低溫啟動方式是通過燃油加（jiā）熱器，附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱後再循環至發動機機體內，以此加熱發動（dòng）機，達到低溫（wēn）條件下（xià）啟動發動機的（de）目的。燃油加熱器的工作原理是，電動機帶動油泵、助（zhù）燃風扇經輸油管送到霧化器，霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合（hé）被壓縮點燃，在燃燒（shāo）室內充分燃（rán）燒後折（shé）返，經水（shuǐ）套內壁的（de）散熱片，將熱量傳給水套（tào）夾層中的（de）冷卻介質，被加熱的介質（zhì）在水泵(或熱對流)的作用下，在整個管路係（xì）統中循環，達到加（jiā）熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

　　這種低溫啟動（dòng）方（fāng）式的整個加熱過程（chéng）需5-20min，能將發動機機體溫（wēn）度加熱到20-30℃左右，此時（shí）發動機的機油也（yě）得以加熱，機油的粘（zhān）度（dù）降低，發動機在（zài）低溫條件（jiàn）下的潤滑（huá）條件改善，使發動（dòng）機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯（xiǎn），使發動機在（zài）低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高（gāo）。本公司提供（gòng）柴油機係列加熱器供你選擇!

　　水道電（diàn）加熱器

　　與發動（dòng）機冷卻係統集成一體或自成一體，將熱量通（tōng）過冷卻液輸（shū）送到熱量轉換部件，通過車輛現有風道均勻吹到車室內（nèi）。

　　1、采用揮發（fā）技術，由陶瓷點火塞將燃油加（jiā）熱器蒸發成氣態，快速點（diǎn）火，燃燒充分。

　　2 、采用先進的自動控製技術，具（jù）有可靠的異常工況保護功（gōng）能，恒溫控製範圍，35℃-45℃，也可根據用戶需（xū）求調整。

　　3、開關、定時器、遙控器三種控製（zhì）於（yú）集於一體，可隨意選擇。

　　4、體（tǐ）積小，安裝、拆（chāi）檢方便。

　　5、電源可采用：12V/24V直流電（diàn）或220V交流電。

　　6、用於各種柴油發電機，船用動力機等（děng）熱量需求環境（jìng）。

　　7 、低溫性能良好，可靠啟（qǐ）動。